إذا لاحظت اهتزاز السيارة أو الدركسون مباشرة بعد تركيب تواير جديدة، فغالبًا المشكلة مرتبطة بترصيص التواير أو طريقة التركيب أو حالة الجنط، وليس من الطبيعي تجاهل الاهتزاز على أساس أن التواير الجديدة تحتاج وقتًا حتى “تتعود”. بعض الحالات تكون بسيطة ويمكن حلها بإعادة الترصيص أو ضبط ضغط الهواء، بينما حالات أخرى تحتاج فحص الجنط أو…
الفرق بين كفرات 16 و17 مو بس فقط إن واحد أكبر من الثاني. الرقم 16 أو 17 يشير إلى قطر الجنط بالإنش، لكن أداء السيارة يتأثر أيضًا بعرض التاير وارتفاع الجدار الجانبي والمقاس الكامل الذي توصي به الشركة المصنعة. بشكل عام، مقاس 16 قد يوفر راحة أكبر إذا كان معه جدار جانبي أعلى، بينما مقاس…
الفرق بين الإطارات الناعمة والحجرية يظهر بشكل أساسي في شكل النقشة وطبيعة الطريق التي صُمم لها التاير. الإطارات الناعمة أو المخصصة للطرق المعبدة توفر عادة قيادة أكثر هدوءًا وراحة داخل المدينة وعلى الخطوط السريعة، بينما يُقصد بالتواير الحجرية في الاستخدام الشعبي بالكويت الإطارات ذات النقشة الأعمق والأقوى والمناسبة أكثر للبر والطرق الرملية والوعرة. اختيار النوع…
الفرق بين الكفرات الخشنة والناعمة يرجع بشكل أساسي إلى شكل النقشة وطبيعة الاستخدام. الكفرات الخشنة تكون نقشتها أعمق وأكثر بروزًا، لذلك تناسب الطرق الرملية والوعرة بشكل أفضل، بينما الكفرات الناعمة تكون مخصصة أكثر للقيادة اليومية على الشوارع المعبدة وتوفر هدوءًا وراحة أكبر أثناء القيادة. إذا كان استخدامك داخل المدينة وعلى الخطوط السريعة أغلب الوقت، فالكفر…
ما في رقم واحد نقدر نقول بعده إن كل تواير السيارات تصبح غير صالحة للاستخدام، لأن عمر التاير يتأثر بعوامل كثيرة مثل الحرارة، وطريقة القيادة، وضغط الهواء، والمسافات المقطوعة، والتخزين، والتعرض للشمس وحالة الإطار نفسه. وهذا الموضوع مهم بشكل خاص في الكويت بسبب الأجواء الحارة وارتفاع درجات الحرارة خلال الصيف. لذلك لا تعتمد على شكل…
نعم، ممكن تتأثر إطارات السيارة حتى لو السيارة ما تتحرك لفترة طويلة. الوقوف المستمر يضع وزن السيارة على نفس الجزء من التاير، ومع مرور الوقت ممكن تلاحظ انخفاض ضغط الهواء أو ظهور تسطح مؤقت في منطقة ملامسة الإطار للأرض، بالإضافة إلى تأثير العمر والحرارة وأشعة الشمس على المطاط. وفي أجواء الكويت الحارة، الاهتمام بالإطارات مهم…